BASE DE LANDIVISIAU

La Base Aéronavale est située à l'Est de Brest et accueille toutes les unités opérationnelles de la chasse embarquée.
Elle a été construite en 1960, ce qui en fait la plus récente base de l'Aéronavale.
Depuis le 1er avril 1997, elle accueille l'Ecole de Chasse Embarquée auparavant implantée à Hyères.

3 Flottilles et 1 Escadrilles lui sont affectés:

. 11F équipée de Super Etendard modernisés
. 12F équipée de Rafale M
. 14F dissoute le 01.07.1991
. 16F dissoute le 01.08.2000
. 17F équipée de Super Etendard modernisés
. 57S équipée de Falcon 10 Mer

Flottille 11F La Flottille 11F est la plus ancienne Flottille de l'aviation embarquée. En 1918, elle est constituée en escadrille et armée d'appareils de type divers. Elle effectue les premiers essais de décollage et de ramassage d'avions terrestres sur une plate-forme maritime. Elle met au point l'infrastructure d'aménagement des porte-avions sur le BEARN. De 1940 à 1944, elle opère en Afrique du Nord en tant que "1F". Puis, elle sert pendant un an au sein de l'Armée de l'Air. Le 15 août 1951, elle embarque sur l'ARROMANCHES pour l'Indochine ou elle se couvre de gloire. C'est au cours de son second détachement en Indochine, en août 1953, que la "1F" devient "11F". En août 1954, la Flottille revient à Hyères et prend livraison des "Aquilon" avant d'être affectée à Bizerte. La 11F participe aux opérations d'assaut et d'appui feu en Algérie en 1958-59 avant d'être dissoute. La Flottille 11F est recréée le 11 avril 1963 sur la BAN d'Hyères. Juin 1963 voit le départ des Aquilon. Elle devient la 1ère Flottille à voler sur Etendard IVM. Le 2 mai 1967 a lieu le déménagement de l'unité vers la BAN de Landivisiau. L'Etendard IVM restera opérationnel encore 11 ans au sein de la 11F, jusqu'au 31 août 1978. Le 4 septembre 1978, la Flottille est la première à percevoir des Super Etendard. Elle a pour mission l'assaut terrestre et maritime ainsi que l'appui-feu..

Flottille 12F En 1920, les premières escadrilles de chasse embarquée sont créées. Parmi elles, la 7C3 basée à St Raphael est l'ancêtre de la 12F. Equipée à l'origine de biplans Henriot, elle utilisera successivement des Gourou-Leseur Parasol, et en 1933 des monoplaces Loire Nieuport 40. Lors de son déménagement à Hyères en 1938, elle devient escadrille AC2. Elle participera aux opérations en mer du Nord lors de l'invasion allemande en Belgique et en Hollande au sein de la 1ère flotille de chasse (F1C) avec ses Potez 631, Dewoitine 373, 376 et 520. En juillet 1940, elle se replie sur Bone en Algérie avant d'être transférée à Agadir. Elle prendra part aux combats du débarquement de Mehedyia. Le 1er août 1948, équipée de Seafire, elle prend l'appellation de 12F au sein du groupe aéronavale n°2 sur la base d'Hyères. Au printemps 1950, elle est réarmée de F6F Hellcat et participe avec les porte-avions Arromanches puis Lafayette aux opérations d'Indochine d'octobre 1952 à mai 1953. Elle embarquera une seconde fois pour le Tonkin en 1955 avec ses F4U7 Corsair receptionnés en 1953. En juillet 1961, elle participe à la défense de la base de Karouba et au dégagement de Bizerte avant d'être dissoute au début de l'année 1963. La 12F est reformée à Lann-Bihoué le 1er octobre 1964 et touche ses premiers F-8E (FN) Crusader le 20 novembre de la même année. Son déménagement vers la BAN de landivisiau intervient en juillet 1968. Dernière unité dans le monde à utiliser le Crusader, elle effectue son premier vol sur F-8P (comme Prolongé) le 23 mars 1993. Mais ce n'est qu'en janvier 1994 que les avions arrivèrent à Landivisiau. Elle assure la mission de défense aérienne du groupe aéronaval et d'escorte de strike de bombardiers, et du territoire national. La 12F est mise en sommeil le 15 décembre 1999. C'est le 18 mai 2001 que renait la 12F avec l'arrivée de 4 Rafale M (M2 à M5) au standard F1 (Capacité Air-Air).

Flottille 14F La Flottille 14F est créée le 15 janvier 1953. Elle reçoit des F4U7 Corsair et se distingue dès 1954 sur le théatre indochinois dans les opérations de Dien Bien Phu et du delta du Tonkin. Son retour en France en juillet 1955 ne dure que peu de temps puisqu'elle repart en algérie pour effectuer des missions de maintien de l'ordre. Puis elle s'embarquera à bord des porte-avions Arromanche et La Fayette pour l'affaire de Suez. Basée à Hyères, elle intervient à nouveau en Algérie en soutien et appui aérien lourd. Lors de l'indépendance de l'Algérie, elle rejoint Cuers où elle est dissoute en octobre 1964. Le 1er mars 1965, la 14F renait à Lorient équipée du F8E (FN) Crusader. Sa mission devient dès lors l'interception tout-temps. Le 1er août 1968, elle quitte Lann-Bihoué pour s'installer sur la nouvelle base aéronavale de Landivisiau. 11 années plus tard, la 14F vole français! En effet, 1er juin 1979 voit l'arrivée des premiers Super Etendard à la Flottille. Elle retrouve sa vocation de Flottille d'assaut en assurant de jour comme de nuit les missions d'assaut contre des objectifs maritimes ou terrestres, la sureté autour des forces maritimes, l'appui-feu et l'interception basse et moyenne altitude. La Flottille 14F est à nouveau dissoute le 1er juillet 1991.

Flottille 16F Constituée le 3 janvier 1955, la 16F fut la première flottille de chasse tout-temps équipée d' Aquilon Mk.20 , Mk.202 et 203. A partir de 1958, stationnée à Alger, elle participe aux opérations de maintien de l'ordre. Elle sera succéssivement affectée à Hyères en 1959, Bizerte en 1961 puis de nouveau à Hyères où elle sera dissoute en avril 1964. Equipée d'Etendard IVP depuis sa recréation sur la base d'Istres-Le-Tubé le 1er mai 1964, la Flottille 16F est spécialisée dans la reconnaissance photographique. La dissolution de la 14F fin septembre 1964 laisse un peu de place sur le tarmac de la BAN d'Hyères vite comblé lorsque la 16F y fait mouvement. A partir d'octobre 1967, elle vole sur deux types d'avions lorsqu'elle reçoit des Etendard IVM en provenance de la 17F. Ces derniers quitteront la Flottille en janvier 1969. Le 1er avril 1969 est une date importante dans la vie de l'unité: elle déménage définitivement à la BAN Landivisiau. En automne 1978, le réarmement de la 11F avec des Super Etendard libère quelques Etendard IVM. Ceux-ci sont transformés en "IVP" et seront aussi appelés Etendard IVMP (n°153, 162, 162 et 166). Ils seront intégrés au sein de la Flottille 16F. Cette Flottille est la dernière à mettre en œuvre des Etendard IV qui lui permettent de remplir toutes les missions de reconnaissance qui lui sont assignées. La 16F a été dissoute le 1er août 2000. Il ne lui restait plus que 3 appareils operationnels.

Flottille 17F Créée le 17 avril 1958 à Hyères sur Corsair F4 U7, La Flottille 17F participe aux opérations sur les théatres extérieurs - notamment en Algérie - avant d'être dissoute le 1er avril 1962. Elle est récréée le 6 janvier 1964 sur la base aéronavale d'Hyères et équipée d'Etendard IVM. Durant les 5 années suivantes, la vie de l'unité sera des plus mouvementée puisqu'elle déménagera plus souvent qu'à son tour sur les bases d'Istres, Nîmes-Garons et Cazaux avant de revenir à Hyères. Le 27 juin 1980 a lieu le dernier vol d'un Etendard IV de la 17F. Désormais, les pilotes pourront goûter aux joies du Super Etendard. Ceux-ci arrivent à la Flottille le 5 septembre 1980. La 17F, qui vole désormais sur Super Etendard modernisés depuis 1993, a quitté Hyères pour Landivisiau le 17 juillet 1993. Elle est chargée des missions suivantes: - Assaut d'objectif maritime ou terrestres de jour comme de nuit, - appui-feu de troupes au sol, - sûreté de surface jour et nuit, - expérimentations relatives aux matériels et aux tactiques, - défense aérienne en basse et moyenne altitude.

Escadrille 57S L'escadrille 57S est créée le 1er juin 1953 à Lartigues en Algérie pour former les futurs pilotes de chasse de l'Aéronautique Navale. Elle est dotée de SNJ, F6F Hellcat et DH100 Vampire. En septembre 1954, l'escadrille fait mouvement vers Khouribga au Maroc et perd ses Hellcat en 1956 pour toucher des F4U7 Corsair. En 1960, c'est la base aéronavale Port Lyautey à Kénitra (Maroc) qui voit arriver la 57S. Les CM175 Zéphyr remplacent les Corsair pour une courte période puisque l'escadrille est dissoute en 1962. Créée le 1er février 1969, la Section des Zephyr servant essentiellement à l'entraînement au vol sans visibilité et aux liaisons, est transformée sur MS760 Paris le 2 mai 1972. Elle prend alors le nom de Section Réacteurs de Landivisiau (SRL). Elle devient Escadrille 57S le 1er septembre 1981 et dispose de Falcon 10 Mer et de Morane Paris MS760 pour accomplir les missions suivantes: - Entraînement au Vol Sans Visibilité (VSV), - Liaisons au profit des autorités maritimes, - surveillance maritime et évacuation sanitaire. Le 1er octobre 1997 a lieu le dernier vol du MS760 Paris par la Section Réacteur de Landivisiau.