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Années :

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. 1981
. 1980
. Années 70
. Années 60
. Années 50
. Années 40

D A T E S ... Rétrospectives

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Toutes ces données sont issues principalement de magazines français (Air Actualités, Air Fan, ...).
Bien évidemment, je ne suis pas infaillible, aussi, si vous constatez des lacunes ou des erreurs, n'hésitez pas à m'envoyer un petit message.

. 1999 verra la dissolution de la SAVV d'Apt.

. 31.03.1999:
Les Mirage 2000-5F arrivent à Dijon au sein de l'EC 01.002 "Cigognes".

. 28.05.1999:
Une première en France: une femme, le Lt Caroline AIGLE, reçoit ses ailes de pilote de chasse à Tours.

. 04.06.1999:
Cérémonie de dissolution de la station hertzienne située sur le site du Hornisgrinde (Allemagne).

. 16.06.1999:
Cérémonie de dissolution de la BA200 APT.

. 25.06.1999:
Cérémonie de dissolution de la BA902 CONTREXEVILLE et du CDC 05.902.

. 01.07.1999:
A compter de cette date et pendant environ 2 mois, la piste de la BA133 ST DIZIER est en refection.
Les 3 escadrons de Jaguar sont détachés sur le DA136 TOUL-ROSIERES.

. Eté 1999:
ET 1/62 "Vercors": Les Fennec quittent Creil pour l'EH 3/67 "Parisis" de Villacoublay.

. 01.09.1999:
Création de l'ETE 00.042 "Ventoux" sur Nord262 à Mont de Marsan.

. Fin septembre 1999:
Les Twin Otter de l'ET 1/62 "Vercors" sont réaffectés au nouvel ETE 00.042 "Ventoux" de Mont de Marsan.
Il ne reste plus au "Vercors" que les CN235 dont la dotation complète sera atteinte fin 2000, soit 10 appareils au standard 200

. 01.09.1999:
Création du Détachement Air de Contrexéville.

. 09.09.1999:
Le 1er d'une série de 4 Cougar Mk2 "RESCO" (REcherche et Sauvetage en COmbat) a été livré à l'Armée de l'Air.

. 15.12.1999:
(Aéronavale) La Flottille 12F de Landivisiau est mise en sommeil et les derniers Crusader F8P de l'Aéronautique Navale sont retirés du service.

. Le site de Prunay sera transformé en Point Sensible Isolé Rattaché (PSIR).

. L'ETE 00.042 "Ventoux" perd ses Nord262.

. Fin 1999, la BA701 de Salon de Provence a touché quelques Alpha-Jet codés 312-Rx pour faire voler les "Abonnés" semble-t-il.

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.Janvier 1998:
Un premier C-135 à Istres est décoré de l'insigne du Bretagne sur la dérive.

.13 février 1998:
Retrait de la SE210 Caravelle III immatriculée F-AZCE/116 et appartenant au CEV.

.7 avril 1998:
Le CITac 339 de Luxeuil reprend les traditions du GB 1/25 "Tunisie" (Hibou et Bison).

.22 avril 1998:
Arrivée du 1er Alpha-Jet au 1/2 Cigognes.

.6 mai 1998:
Dissolution du 15e Régiment du Génie de l'Air de la BA551 de Toul-Thouvenot.

.19 mai 1998:
Cérémonie marquant l'arrivée du 1er Mirage 2000-5F (n°38) dans l'Armée de l'Air au sein du CEAM de Mont-de-Marsan.

.9 juin 1998:
Dissolution de la BA203 de Bordeaux-Cénon.

.19 juin 1998:
Fin de la mission de transformation sur M.2000 de l'EC 2/2 Côte d'Or.

.Juin 1998:
Départ des derniers Mirage 2000N de l'EC 2/3 Champagne à Nancy.

.été 1998:
La BA136 de Toul-Rosières sera transformée en un Détachement Air rattaché à la BA133 de Nancy-Ochey.

.été 1998:
l'EC 70 de Châteaudun a troqué ses Twin Otter contre des TBM700.

.Octobre 1998:
L'ET 1.62 "Vercors" perd progressivement ses CASA235/100 pour des CASA235/200.

.L'ETE 00.043 "Médoc" cède ses AS555UN Fennec à l'EH 3/67 "Parisis" et reçoit des AS355F1 Ecureuil.

. L'ETOM 55 de Dakar vole désormais sur AS555UN Fennec.

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.Début 1997:
Les C-160 et C-130 commencent à recevoir un nouveau camoufflage composé d'une couleur unique grise.

.Février 1997:
Retrait du dernier Fouga de l'EAM 09.103 de Cambrai.
L'EC 1/12 "Cambrésis" hérite des traditions de la SPA166 "Aigle de sable et d'argent" pour sa troisième escadrille.

.Printemps 1997:
Retrait des Epsilon du 1°EIV "Defens" (Chat) de Salon de Provence et dissollution de cette escadrille.

.Mars 1997:
Livraison de deux nouveaux C-130H Hercules en provenance du Zaïre.

.Mi-avril 1997:
Retrait du Fouga à l'EAM 09.116 de Luxeuil St Sauveur.

.Mi-mai 1997:
Retrait du Fouga de l'EAM 09.128 de Metz.

.Fin mai 1997:
Retrait du Fouga de l'EAM 09.102 de Dijon.

.30 mai 1997:
Cérémonie de dissolution de l'EC 03.005 "Comtat Venaissin" à Orange.

.25 juin 1997:
Cérémonie de dissolution de l'EC 03.011 "Corse" à Toul.

.Fin juin 1997:
Retrait du dernier Fouga Magister de l'Armée de l'Air. Il s'agissait du 136-CF/538 affecté à l'EAM 09.136 de la BA136 de Toul.

.31 juillet 1997:
Dissolution administrative des EC 03.005 "Comtat Venaissin" et 03.011 "Corse".

.18 octobre 1997:
L'EC 00.070 s'appelle désormais "Châteaudun".

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.1 janvier 1996:
La Section Aérienne Entraînement Accueil 05.128 change de dénomination pour devenir une Escale Aérienne Militaire 09.128.

.Mars 1996:
Retrait des Fouga Magister de la DV 05.312 à Salon de Provence.

.4 avril 1996:
Retrait du dernier CM170R Marboré II de l'EAM 09.128 (nr.411). Cependant, l'Escale touchera de nouveau un Fouga Marboré VI pour quelques mois a/c du 13 juin 1996 (nr.507).

.Mi-mai 1996:
l'EAM 09.128 reçoit son premier MS760 Paris.

.Juin 1996:
Deux SA330ba Puma ont été affectés à l'ETOM 88 de Djibouti pour des missions de recherche et sauvetage.

.28 juin 1996:
Derniers vols pour les Alouette II du CIEH de Toulouse-Francazal.

.1 juillet 1996:
L'alerte nucléaire a été reprise par la 4ème EC.

.4 juillet 1996:
La cérémonie de dissolution de l'EB 02.091 "Bretagne" s'est déroulée à Cazaux, mais il est officiellement dissous le 31 juillet 1996.

.26 juillet 1996:
Dissolution du niveau Escadre à la 61èmeE.T.

.1 août 1996:
Les escadrons ERV 1/93 "Aunis" et 3/93 "Landes" ont été dissous.
Dans le même temps, un nouvel escadron composé de trois escadrilles est créé:
Escadron de Ravitaillement en Vol 00.093 "Bretagne"
. Escadrille de RV 01.093 "Nantes"
. Escadrille de RV 02.093 "Rennes"
. Escadrille de RV 03.093 "Louve Romaine"

.1 août 1996:
Les EC 1/5, 2/5, 3/5, 1/12 et 2/12 reçoivent chacun une troisième escadrille sans traditions pour commencer.

.1 août 1996:
L'EB 01.091 "Gascogne" est renommé Escadron de Reconnaissance Stratégique ERS 01.091 "Gascogne".

.20 septembre 1996:
l'ETE 00.043 "Médoc" touche des AS555UN Fennec.

. Novembre 1996:
L'EC 2/12 "Picardie" hérite de la SPA 90 "Coq Chantant" pour sa troisème escadrille.

.5 décembre 1996:
Les EC 1/7 "Provence" et EC 3/7 "Languedoc" de St Dizier se voient attribuer une troisième escadrille: la SPA 91 (auparavant au 2/11 "Vosges") et la "Tête de Furie" respectivement.

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.23 janvier 1995:
une note de l'EMAA supprime officiellement les escadres de l'Armée de l'Air.

.Juin 1995:
Dissolution du niveau escadres à la 7ème E.C. de St DIZIER.

.23 juin 1995:
L'E.C. 01.003 "NAVARRE" gagne une troisième escadrille: la SPA 62 "Coq de combat".
La BR44 devient la troisième escadrille de l'E.C. 03.003 "Ardennes".

.Fin mai 1995:
Le premier conseil des ministres de la présidence de M.Chirac a décidé, la suppression du GLAM. Le GLAM 01.060 s'appellera désormais E.T. 01.060!!! Il vole sur FALCON 50, FALCON 900 et SUPER PUMA.

.21 juin 1995:
Cérémonie de dissolution du niveau escadre de la 2ème E.C. à DIJON.

.22 juin 1995:
Dernier vol FOUGA MAGISTER à la 3ème E.C.

.23 juin 1995:
Dissolution de la 13èmeE.C. de COLMAR. Dans le même temps, l' E.C. 1/13 "NORMANDIE-NIEMEN" est redesigné E.C. 2/30 "NORMANDIE-NIEMEN" tandis que l' E.C. 3/13 "ALSACE" devient E.C. 1/30 "ALSACE".
Le 1/30 est désormais codé 30-SA et le 2/30; 30-QA

.23 juin 1995:
Cérémonie de dissolution de la 3ème E.C. à NANCY-OCHEY.

.29 juin 1995:
Dissolution du niveau escadre à la 5ème E.C. d'ORANGE.

.Eté 1995:
Les F-1CR du 02.033 "SAVOIE" commencent timidement à porter les couleurs de la SPA 53.

.Eté 1995:
L'ETOM 0.058 "Guadeloupe" basée à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe déménage pour Le Lamentin en Martinique. Une Alouette III reste au Raizet (Pointe-à-Pitre) en détachement.

.31 juillet 1995:
L' E.C. 03.012 "CORNOUAILLE" est dissous, la cérémonie de dissolution ayant lieu le 20 Juin 1995 en même temps que le niveau escadre de la 12ème E.C.

.1 août 1995:
Réactivation de l'ERACLES 09.120 dissous le 1er septembre 1994. Il ne dispose plus que d'un seul Mystère XX.

.1 septembre 1995:
l'EPAA/EFMS de COGNAC sera restructuré en CFIP (Centre de Formation des Instructeurs Pilotes).

.Septembre 1995:
Une nouvelle structure sera mis en place sous la forme d'ETO (Ecole de Transition Operationnelle). Les ETO 1/8 et 2/8 garderont les traditions issues des EC 1/8 et 2/8 et voleront sur ALPHA JET.

.Novembre 1995:
3 ALPHA-JET sont receptionnés à l' EC 02.007 "ARGONNE". Ils doivent notamment permettre aux "abonnés" d'effectués leurs vols obligatoires.

.La SALE 09.133 devenue cette année EAM 09.133 a reçu deux MS760 en remplacement des CM170R. Codés au départ, 3-KA, ils ont adopté dès l'été les codes "base" en 133-KA.

.Le CIET et l'E.T. 3/61 "POITOU" ont reçu des C160R TRANSALL.

.TOURS: EAC (volant sur ALPHA JET):
* 1erEIV "JEAN LENGLET "
* 2èmeEIV "JEANDET "
* 6èmeECS "JEAN MARIDOR "
* les 3ème et 4èmeEIV sont dissous en été 95.

.SALON DE PROVENCE: DV 05.312:
* Le 4èmeECS "VERDON" reçoit ses 2 premiers EMBRAER 312F TUCANO (312-JA/456 et 312-JB/457) le 18 Janvier 1995 qui reprennent le rôle des CM170R FOUGA MAGISTER. Il reste cependant encore quelques CM170R dans cet escadron.
* Le 2èmeEIV "MONTMIRAIL" utilise encore le CM170R .
* Le 5èmeGEAL est redésigné 1èmeEIV "DEFENS" le 1 Septembre 1995 et vole sur EPSILON.
* L'EPAA/EVAA vole sur CAP10b et CAP231, et ALPHA JET pour la PAF.

.Depuis la suppression des niveaux Escadres, les SALE sont devenues SAL (Section Accueil et Liaison) ou EAM (Escale Aérienne Militaire)et dépendent des Moyens Operationnels (M.O.) de chaque base:
. EAM 09.102 : 1 CM170R (Dijon)
. EAM 09.133 : 2 MS760 (Nancy) code: 113-KA
. SAL 09.113 : 2 CM170R (St Dizier)
. EAM 09.136 : 2 CM170R (Toul)
. SAL 09.103 : 2 CM170R (Cambrai)
. EAM 09.115 : 2 MS760 (Orange)
. SAL 09.132 : 1 MS760 (Colmar)
. SAL 09.112 : 1 CM170R et 1 MS760 (Reims)
. SAL 09.116 : 1 MS760 et 1 CM170R (Luxeuil)
. SAL Istres "LIMOUSIN" : 1 MS760 détaché de Luxeuil
. SAL 09.120 ERACLES : 1 MYSTERE XX pour le biroutage (Cazaux)

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.25 avril 1994:
Départ de l'E.R. 02.033 "SAVOIE" et de ses 14 derniers F1CR encore présents à STRASBOURG pour REIMS. L'escadron débutera les vols opérationnels le 16 Mai 1994.

.24 mai 1994:
Départ de l'E.R. 01.033 "BELFORT" (18 F-1CR) pour REIMS et début des vols opérationnels le 13 Juin 1994. L'arrivée officielle des deux escadrons reco. à Reims aura lieu le 27.06.94.

.30 mai 1994:
Arrivée à l'E.C. 03.003 "ARDENNES" du premier 2000D (3-XA/617).

.1er juin 1994:
Dissolution du CAFDA, CoTAM et FATac. Leurs unités opérationnelles sont rassemblées respectivement au sein de leurs nouveaux commandements décrits ci-après: le Commandement Air des Systèmes de Surveillance, d'Information et de Communications (CASSIC), le Commandement de la Force de Projection (CFAP) et le Commandement de la Force Aérienne de Combat (CFAC). Seul le CFAS ne change pas.

.3 juin 1994:
Cérémonie de dissolution de l'E.C. 02.013 "ALPES".

.3 juin 1994:
Retrait officiel des derniers MIRAGE IIIBE, IIIE et 5F le. Les derniers IIIE étant convoyés d'OCHEY à CHATEAUDUN le 8/6/94 et le dernier 5F quittant Colmar le 29/6/94 à 16h11.

.24 juin 1994:
Cérémonie de dissolution de l'E.C. 01.011 "ROUSSILLON" et du niveau Escadre de la 11èmeE.C. Les traditions du défunt escadron sont repris par le 02.011 "VOSGES" pour la 6èmeesc GCIII.6 (masque de comédie) et par le 03.011 "CORSE" pour la 5èmeesc GCIII.6 (masque de tragédie).

.27 juin 1994:
Mise en sommeil officielle de l'E.C. 01.030 "VALOIS", mais dès le mois de Mai, l'escadron avait cédé la place aux 1/33 et 2/33.

.27 juin 1994:
Dissolution de la 30èmeE.C. et arrivée officielle des escadrons reco. L'E.C. 03.030 "LORRAINE" devient E.C. 03.033 "LORRAINE" et l'E.C. 04.030 "VEXIN" devient E.C. 04.033 "VEXIN", les nouveaux codes en 33xx étant peint sur les avions à partir du début juillet pour le 3/33 et octobre pour le 4/33.

.1er semestre de 94:
Les derniers DHC.6 TWIN OTTER de la 65èmeE.T. ont étés transférés à l'ETL 1/62 "VERCORS" de CREIL.

.2 juillet 1994:
Arrivée d'une 3ème escadrille à l'E.C. 02.007 "ARGONNE ": La SPA154 "Grue".

.6 juillet 1994:
Arrivée du premier EMB.312F TUCANO au GI312 (Salon de Provence).

.31 juillet 1994:
Dissolution administrative de l'EC 01.011 "Roussillon".

.1 août 1994:
* Le GE314 prend la désignation d'Ecole de l'Aviation de Chasse (EAC).
* Le GE319 devient Ecole de l'Aviation de Transport (EAT). Son EIV "FOURCHAMBAULT" vole toujours sur EMB.121 XINGU.
* Le GE315 devient Ecole de Pilotage de l'Armée de l'Air 315(EPAA 315) sur TB.30 EPSILON. Il regroupe 2 EIV: le 1erEIV "ASP.JACQUES CASANEUVE" et le 2èmeEIV "CAP.LITTOLF". Le 3èmeEIV "CHRISTIAN MONTET" et le 4èmeEIV "JOSEPH FRANTZ" sont dissous.

.31 août 1994:
Dissolution de l'EFIPN 307 "GEVAUDAN" d'AVORD. Le dernier vol d'un CAP10b aux couleurs de l'escadron a eu lieu le 26/07/94.
Les CAP10b sont transférés à SALON DE PROVENCE et intégrés à la Division des Vols DV 05.312 au sein du 5èmeGAEL.

.Eté 94:
A SALON DE PROVENCE, la DV 05.312 est composée de 5 escadrons:
* Le 5èmeEIA est renommée 5èmeGEAL (Groupement d'Entrainement d'Avions Légers) et récupère les CAP10b de l'ex. EFIPN307 d'AVORD. Il reprend à son compte la formation initiale des jeunes élèves pilotes de l'Armée de l'Air. En Septembre, il perd ses CAP10b pour toucher des TB.30 EPSILON codés 312-JA.
* Le 3èmeEIV "COTE BLEUE" est dissous en fin d'année.

.1 septembre 1994:
Fermeture de la BA124 STRASBOURG-ENTZHEIM.

.1 septembre 1994: Dissolution de l'ERACLES 09.120. Les Fouga quittent la base tandis que le Mystère XX est mis à la disposition de la société Aviation Défence (AVDEF) sur la base de Nîmes-Garons.

.9 septembre 1994:
Création d'une 3ème escadrille à l'E.C. 01.002 "CIGOGNES" : la SPA 12.

.Septembre 1994:
Création d'un troisième escadrille à l'E.C. 03.033 "LORRAINE". Désormais, les trois escadrilles seront:
* 1ère escadrille: METZ
* 2ème escadrille: NANCY
* 3ème escadrille: THIONVILLE

.A partir de septembre 1994, de nouvelles immatriculations ont vu le jour concernant les TBM700:
* 330-IA pour le CEAM
* 44-XA pour l'ETE44
* 41-XA pour l'ETE41

.Changement de code pour les ALPHA JET du CEAM: de 330-BA, ils passent à 330-AA.

* Les MYSTERE XX de calibration ont adopté le code 65-EA.

* Les deux AIRBUS de la FAP reçoivent leurs couleurs définitives.

* Le retrait du FOUGA en escadre/escadron s'accélère: REIMS reçoit en été un MS760 PARIS (33-QA) en plus de son CM170R.

.ETE 44 "Mistral": Les Xingu sont retirés du service et les TBM700 les remplacent.

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.25 février 1993:
Dernière VP (Visite Périodique) Mirage IIIE.

.Avril 1993:
L'ETE43 de MERIGNAC réceptionne 2 TBM700 TUBAGO (Nr.35 et 70, codés en 65-XA au début).

.9 avril 1993:
Le premier M2000D arrive au CEAM de Mont de Marsan.

.23 avril 1993:
Arrivée des 2000C/RDI-S5 à l'E.C. 02.012 "PICARDIE".

.23 avril 1993:
Le premier vol à Colmar d'un F1CT aux couleurs de l'E.C. 03.013 "AUVERGNE" (13-SA/245) a eu lieu.

.30 avril 1993, le CEAM touche le premier C160R TRANSALL ainsi que le premier TUCANO.

.7 mai 1993:
Le cap des 100.000 heures de vol et des 10 ans du Xingu sont passés.

.19 mai 1993:
Le Fouga Magister totalise 2.000.000 heures de vol.

.4 juin 1993:
Le Jaguar fête ses 20 ans à St Dizier, et les ET 1/61 et 2/61 ont un demi siècle d'existence.

.23 juin 1993:
(Aéronavale) Le 1er Atlantique arrive à la 21F.

.Juin 1993:
L'E.C.70 de CHATEAUDUN utilise 2 DHC.6 TWIN OTTER codés MA et MB (743 et 603) en remplacement des ses 2 N262.

.1 juillet 1993:
Dissolution de l'E.R.V. 02.093 "SOLOGNE" d'AVORD.
Il ne reste plus désormais que l'E.R.V. 01.093 "AUNIS" à Istres et l'E.I.R.V. 03.093 "LANDES" basés à Mont de Marsan.

.1er juillet 1993:
Arrivée des MS760 PARIS au GE316 de TOULOUSE. Il devient devient Ecole des Navigateurs Opérationnels Systèmes d'Armes ENOSA sur MS760 PARIS, N262AEN, ALPHA-JET (prêtés par la 8ème E.C.) et D140E en cours de retrait.

.29 juillet 1993:
l'E.C. 01.003 "NAVARRE" a touché à MONT-DE-MARSAN son premier 2000D aux couleurs de l'escadron (3-IE/605 ex.330-AE).

.31 juillet 1993
Le CDS 05/944 de Narbonne devient détachement.

.31 juillet 1993:
Dissolution de l'E.R. 03.033 "MOSELLE".

2 escadrons subsistent:
* E.R. 01.033 "BELFORT" 1ère esc.: SAL33 "Hache "
2ème esc.: "Petit prince" de l'EALA 9/72
3ème esc.: BR244 "Léopard "
* E.R. 02.033 "SAVOIE" 1ère esc.: SAL6 "Mouette rhénane "
2ème esc.: BR11 "Cocotte "
3ème esc.: SPA 53 "C53".

.31 juillet 1993:
Dissolution du niveau Escadre de la 8èmeE.C. à CAZAUX.

.1 août 1993:
L'EDSA 07/950 de Strasbourg est dissous.

.1 août 1993:
* L'Escadre de Détection Aéroporté EDA .036 devient Escadron de Détection et de Contrôle Aéroporté EDCA .036. Les 2 escadrons deviennent escadrilles.
* Création de la SALE 09.116 à LUXEUIL.
* Dissolution du niveau Escadre à la 4èmeE.C.
* Les EC 01.004, 02.004 et 03.004 passent sous le contrôle des FAS.
* Le niveau Escadre de la 33ème E.R. est dissous.

-Eté 1993:
Le GAEL passe d'Escadre à Escadron. Ces escadrons, Vendôme et Rambouillet, deviennent Escadrilles. La nouvelle situation est donc la suivante:
* ETEC 00.065 GAEL
* ETE 01.065 "VENDÔME" sur N262 et DHC6 (certains sont encore en service à l'escadrille).
* ETEC 02.065 "RAMBOUILLET" sur MYSTERE XX et TBM700

.1er septembre 1993:
Les niveaux Escadres des FAS disparaissent (91èmeE.B. et 93èmeE.R.V.).
L'ERV 02.093 "Sologne" est dissout.

.22 septembre 1993:
Les FAS perdent leur derniers MIRAGE IIIB à CAZAUX.

.29 septembre 1993:
Création d'une nouvelle unité sur 6 CN235 et 3 AS555UN le: ETL 01.062 "VERCORS" basé à CREIL.

.9 octobre 1993:
l'EC 03.003 "Ardennes" fête ses 50 ans.

.10 octobre 1993:
La PAF (Patrouille Acrobatique de France) à 40 ans.

.13 octobre 1993:
* Dissolution de l'EC 03.002 "ALSACE "
* Dissolution de l'EC 02.030 "NORMANDIE-NIEMEN "
* Dissolution de l'EC 03.013 "AUVERGNE "
* Dissolution de l'EC 01.013 "ARTOIS "
* Création de l'EC 01.013 "NORMANDIE-NIEMEN" sur F1CT codés 13-QA
* Création de l'EC 03.013 "ALSACE" sur F1CT codés 13-SA

.4 novembre 1993:
Réception par l'ET 03.060 "ESTEREL" des deux AIRBUS A.310-300 (nr.421 F-RADA et nr.422 F-RADB) à TOULOUSE.

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.7 janvier 1992:
Fermeture de la BA204 de Beauséjour.

.15 janvier 1992:
Retrait des MIRAGE IIIB de l'E.C. 01.013 "ARTOIS".

.6 février 1992:
Un C-160F modifié en C-160R effectue son premier vol (R15).

.15 avril 1992:
L'E.C. 01.013 perd ses IIIBE au profit de l'E.C. 02.013 "ALPES". Les avions, regroupés au sein de 3 escadrilles, sont recodés en 13-PA.
L'E.C. 02.013 modifie le dessin de ses escadrilles sur la dérive de ses avions pour ne laisser paraitre que le cheval (perte des cercles blanc et brun).

.28 avril 1992:
L'E.C. 01.012 "CAMBRESIS" reçoit ses premiers MIRAGE 2000C/RDI-S5 et participe au Tiger Meet (Albacete) sur sa nouvelle monture.

.29 avril 1992:
Le 1er EIV de GE319 s'appelle désormais "Fourchambault".

.avril 1992, l'Armée de l'Air change les codes de tous ses hélicoptères:
* ALOUETTE II --> plus en service depuis 1992
* ALOUETTE III --> nouveau code: 67-CA
* PUMA --> nouveau code: 67-AA , 67-BA, 330-AA, 341-AA (idem ETOM/EHOM)
* ECUREUIL/FENNEC -->nouveau code: 67-UA, 67-VA, 67-WA, 330-VA, 341-VA (idem ETOM/EHOM).

.1 mai 1992:
Création de la Direction du Renseignement Militaire (DRM) à CREIL.

.27 mai 1992:
2 TBM700 TUBAGO rejoignent la base de VILLACOUBLAY pour servir au sein de l'ETE 02.065 "RAMBOUILLET" en remplacement des MS760 PARIS. Dans le même temps, ceux-ci sont reversés aux 4èmeE.C., 5èmeE.C. et 13èmeE.C.

.mai 1992:
l'EE 21.054 et son PUMA, Hélicoptère ELINT Technique (HET), quittent Golslar (RFA) pour le CEV de MONT DE MARSAN.

.19 juin 1992:
Dissolution de l'EES 06/054 à Bad-Lauterbach (Allemagne).

.27 juin 1992:
Une 3ème escadrille, la SPA102 "Soleil de Rhodes", vient s'ajouter aux SPA67 et 75 de l'E.C. 02.003 "CHAMPAGNE".

.30 juin 1992:
L'ERI 01.328 est dissous à MERIGNAC, les IIIB sont reversés à l'E.B. 02.091 "BRETAGNE".

.Fin juin 1992:
Les MIRAGE IIIE quittent le 1/13 définitivement. Les premiers F1CT arrivent début Novembre 1992.

.1 juillet 1992:
Le CITac 339 passe sous le commandement des FAS.

.3 juillet 1992:
Dissolution de l'E.C. 04.011 "JURA" à MERIGNAC.

.août 1992:
CITac 339: Les MYSTERE XX SNA sont recodés 339-JA.

.1er septembre 1992:
Retrait officiel des MS760 PARIS de l'ETEC 02.065.

.9 septembre 1992:
* L'escadron 00.059 "ASTARTE" change de dénomination. Il devient ESCADRON AVION 01.059 "BIGORRE" sur C160H rattaché au GROUPE AERIEN 00.059 "ASTARTE". Cette unité est sous commandement FAS.
* Arrivée du premier AS555UN FENNEC à l'ETOM88 de DJIBOUTI.
* Le Mystère XX P des FAS est intégré au CITAC, mais reste détaché à CAZAUX.
* Retrait de la CARAVELLE SE210 Nr.201 de l'E.T. 03.060 "ESTEREL".

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.17 janvier 1991:
Déclenchement de l'opération Daguet (Guerre du Golfe).

.28 février 1991:
Le CEAM reçoit des CN235.

.1er mai 1991:
* L'ETC 03.065 "COMMERCY" est dissout.
* L'ETE 02.065 "RAMBOUILLET" prend la dénomination d'ETEC 02.065 "RAMBOUILLET" et prend possession des MYSTERE XX du défunt 3/65. Dans le même temps, l'escadron perd ses TWIN OTTER pour les céder à l'E.T. 01.065 "VENDOME".

.19 mai 1991:
1er vol du Rafale C01.

.22 mai 1991:
Le premier E3F-SDA est livré à la 36èmeEDA.

.mai 1991:
Le CEV reçoit des PC7.

.7 juin 1991:
Les Alouette II de l'EH 03.067 "Parisis" sont retirées du service.

.1 juillet 1991:
(Aéronavale) Retrait des Etendard IVM de l'Aéronavale.

.10 juillet 1991:
(Aéronavale) Dissolution de la 14F à Landivisiau.

.30 août 1991:
Les MIRAGE 2000N sont officiellement récéptionnés par l'E.C. 02.003 "CHAMPAGNE".

.1er septembre 1991:
Création de l'Escadron de Remorquage, Accueil, Ciblerie, Entrainement et Support 09.120 à CAZAUX sur CM170R et MYSTERE XX (ERACLES 09.120).

.1er septembre 1991, changements dans les grands commandements.
* Réorganisation des Régions Aériennes en 3 R.A. (RA Nord-Est, RA Atlantique et RA Méditerranée)
* Unités FATac: Toutes les forces aériennes conventionnelles.
* Unité CAFDA: 36èmeEDA.
* Unités FAS: 4èmeE.C., 91èmeE.B., 93èmeE.R.V., EE59.

.2 septembre 1991, la 4èmeE.C. gagne 3 escadrilles:
* SPA 92 "Lion de Belfort" pour l'E.C. 01.004 "DAUPHINE".
* SPA160 "Diable rouge" pour l'E.C. 02.004 "LA FAYETTE".
* SPA 96 "Gaulois" pour l'E.C. 03.004 "LIMOUSIN".

.5 septembre 1991:
L'E.R.V. 03.093 "LANDES" de MONT-DE-MARSAN est transféré à ISTRES sous la dénomination EIRV 03.093.

.6 septembre 1991:
Le CIFAS 328 est dissout et simultanément, l'ERI 01.328 et l'EE 02.328 fusionnent pour former l'ERI 01.328 reprenant les traditions du défunt CIFAS. Le nouvel escadron est rattaché à la 91èmeE.B.

.11 septembre 1991:
Fin de vie pour le Mirage IVA: les deux derniers avions décollent pour la dernière fois de leur base de Mérignac pour rejoindre définitivement la base de Châteaudun ou il seront stockés. Il s'agit des appareils AH/9 et BR/45.

.12 décembre 1991:
(Aéronavale) 1er vol du Rafale M01.

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.Arrivée des MIRAGE 2000C/RDI à l'E.C. 03.005 "COMTAT-VENAISSIN".

.1er janvier 1990:
Retrait des CM170R FOUGA MAGISTER du CIFAS 328.

.19 janvier 1990:
Le CIEH 341 reçoit ses premiers AS555UN FENNEC tandis que l'EH 05.067 "ALPILLES" reçoit les siens au 1er trimestre 1990.

.1er mars 1990:
Réactivation de la BA110 de Creil.

.1er mars 1990:
Création de la 36èmeEDA, unité CAFDA.

.1er juillet 1990:
l'EC 3/4 "Limousin" est opérationnele sur Mirage 2000N.

.2 août 1990:
Invasion du Koweït par l'Irak.

.10 octobre 1990:
Arrivée du premier E-3F SDA Sentry en France.

.18 décembre 1990:
Dernier vol Mirage IIIE à l'EC 2/3 "Champagne".